小程序的正式發布讓整個業內又雞血了一把，一個個小程序在微信群里被傳播，以及各種小程序的微信交流群、培訓課程都一夜之間爆發，似乎發現了新大陸，新的風口，爭先恐后來圍觀學習。
記得當年QQ公眾平臺推出的時候，也是差不多這個陣勢，邀請碼難求，我當時說有些東西搶不到就算了，搶不到的不見得就一定是好的。
用戶在APP和小程序之間，到底會怎么選？
關于什么樣的產品適合做小程序，之前已經講過很多，低頻次的服務型場景是最適合的。這次公布的小程序里面我最看好「貓眼電影」「海南航空」「拼多多」之類的。
到新平臺去玩一定要先看平臺歡迎什么樣的，貓眼電影和海南航空這種小程序是更符合「用完即走」的特性，訂電影票和訂機票都是非常明確的需求場景，對于大部分人來說也不是很高頻次的需求。
裝一個獨立APP可能很長時間不用，不裝APP可能出門在外臨時就要用，這種時候小程序就是的選擇。
不少人說開始卸載APP了，現在忍心刪掉的一定是產品做得不怎么樣，而且平常用得最少的，常用的APP舍不得卸載。像滴滴這樣的高頻場景，我還是會優先選擇用APP。
這里注意一個重要的思維邏輯：有了小程序，不代表我就一定會用，作為用戶做選擇時，一定會考慮使用成本最小化。
什么是使用成本？在非WIFI環境下要用流量下載？很多人是不愿意的，這是流量成本。
APP放在手機里長時間不用，占用了較大內存空間，這是空間成本。還有兩個成本可能很多人在小程序這件事上沒考慮到，那就是時間成本和學習成本。
以滴滴舉例，作為深度用戶我是把滴滴出行APP放在手機桌面首屏的，在使用時只需要「一步」點擊進入就可以開始打車。但是小程序呢？我需要至少「四步」，
如此對比完畢后，你覺得哪個更方便？恐怕還是APP吧，這是就時間成本，能1s完成的動作，為什么要花5s？
還有學習成本，批上線的小程序，很多都是閹割版的，只提供原APP中最基礎的功能，比如富途牛牛，APP里我準確知道每個功能在哪兒。
但是小程序里就只有極少數的基礎功能，要用的時候我得去找，可能找到最后發現，原來小程序里不支持這個功能，比如下單交易。
從技術角度小程序并不是一項多難開發的項目，核心還是立足于如何利用小程序服務好自己的業務，畢竟小程序如果成功了首先是微信的成功，能不能也成為你的成功還是未知數。
然而小程序目前并沒有提供流量紅利，而且是一點都沒有。
張小龍說小程序沒有入口，實際上用戶進入一個小程序只有四個途徑，一是通過主動搜索，二是掃描二維碼，三是好友或微信群分享，四是通過最近使用過的小程序列表。
用戶主動搜索是一個門檻很高的行為動作，首先用戶得對產品有較強的認知和偏好才可能搜索產品名稱。
目前小程序搜索框提供的是「精準搜索」模式，比如剛才提到的「拼多多」，它的小程序名字其實是叫「拼多多官方」，但是在小程序搜索框里輸入「拼多多」三個字，微信反饋的結果是「未搜索到相關小程序」。
只有當搜索「拼多多官方」這個五個字，而且一個字都不能錯，才能準確進入。由此可見取個好名字的重要性。
沒有「模糊搜索」模式，搜索優化（類似SEO和ASO）的可操作空間就沒有了，原來做SEO和ASO的從業者想抓住新趨勢轉行？不好意思沒戲了。
再說掃描二維碼，這兩天出來好幾個類似「小程序應用商店」的第三方工具，按照微信的尿性是不會允許第三方來它的生態里控制流量入口位置的。
所以這些第三方工具也很雞肋，只能展示不能導流，原因就在于微信封殺了「長按識別二維碼」這個入口，二維碼僅允許通過手機掃一掃才能進入。
這里背后隱藏的邏輯是，你想從微信里獲取流量？不好意思不給這個機會，二維碼是移動互聯網的入口沒錯，微信希望你在線下或者微信以外的地方去推廣這個二維碼，然后把線下流量都引到微信上。
這是小程序目前最核心的問題，開發者無法在微信內獲得大規模的流量。
一個人有多少好友？5000是上限吧。一個微信群最多容納多少人？500人。這點規模，對絕大部分開發者是遠遠不夠的。
以此可見，小程序的獲客成本可能比APP更高。推廣APP還有應用商店、移動廣告平臺之類的花錢渠道，小程序的獲客，可能你有錢都不知道去哪兒花。
另外，小程序的用完即走，可能就根本不存在留存的問題，用戶想不起來你，你的小程序就被永遠打入冷宮。
用戶使用APP分兩種情景：一是主動打開，不管是明確的需求還是只進去看看；二是被動進入，也就是運營人員經常使用的Push、應用調起等形式。小程序給開發者留有的可運營空間很小很小很小。
所以我判斷，別看現在小程序這么火，這里面很多小程序可能也就風光這幾天了。
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